CHIẾN LƯỢC AN NINH NĂNG LƯỢNG QUỐC GIA: PHÂN TÍCH ĐA CHIỀU VỀ CƠ CHẾ ĐIỀU HÀNH XĂNG DẦU VÀ NĂNG LỰC CUNG ỨNG ĐIỆN TẠI VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2025-2026

Hệ thống năng lượng của một quốc gia đang phát triển như Việt Nam đóng vai trò là xương sống cho mọi hoạt động kinh tế và an sinh xã hội. Tuy nhiên, trong bối cảnh thông tin số hóa bùng nổ, các khái niệm về an ninh năng lượng thường bị diễn giải thiếu chính xác hoặc bị trộn lẫn giữa các lớp phạm trù khác nhau. Một ví dụ điển hình là việc đánh đồng các biến động cục bộ trên thị trường xăng dầu với nguy cơ sụp đổ hệ thống điện quốc gia. Để hiểu rõ bức tranh thực tế, cần phải tách bạch giữa cơ chế điều hành giá, quy định dự trữ thương mại xăng dầu và năng lực vận hành vật lý của hệ thống điện trong các điều kiện cực đoan.

Phân định cấu trúc quản lý xăng dầu và các hiểu lầm về dự trữ quốc gia

Trong các cuộc thảo luận công cộng gần đây, những thông tin về "dự trữ xăng dầu còn 10 ngày" thường được sử dụng để tạo ra tâm lý bất an về một cuộc khủng hoảng năng lượng toàn diện. Tuy nhiên, dưới góc độ chuyên gia, con số này cần được đặt trong hệ quy chiếu của các văn bản pháp quy và thực tiễn vận hành ngành dầu khí.

Bản chất của con số 10 ngày và quy định dự trữ bắt buộc

Thông tin về việc dự trữ xăng dầu "chỉ còn 10 ngày" thường bị nhầm lẫn giữa mức dự trữ chiến lược quốc gia và mức tồn kho thương mại tối thiểu của các doanh nghiệp. Theo định hướng quản lý nhà nước giai đoạn 2016-2025, Việt Nam duy trì các tầng nấc dự trữ khác nhau để đảm bảo an ninh năng lượng trong mọi tình huống. Cụ thể, dự trữ xăng dầu thương mại tối thiểu được quy định ổn định ở mức 30 ngày cung ứng, trong khi mức 10-15 ngày thường áp dụng cho các đơn vị sản xuất trực tiếp như các nhà máy lọc dầu.

Nghị định 95/2021/NĐ-CP và các văn bản sửa đổi sau này như Nghị định 80/2023/NĐ-CP đã quy định rất rõ trách nhiệm của các thực thể trong chuỗi cung ứng. Các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu bắt buộc phải duy trì mức dự trữ lưu thông tương đương 20 ngày tiêu thụ bình quân của năm liền kề trước đó. Đối với các thương nhân phân phối, con số này là 5 ngày tiêu thụ bình quân. Do đó, việc một đơn vị báo cáo mức dự trữ 10 ngày có thể chỉ phản ánh một phần nhỏ trong tổng kho của họ hoặc là mức tối thiểu theo quy định sản xuất, chứ không phải là toàn bộ lượng nhiên liệu hiện hữu của quốc gia.

Sự tồn tại của các nhà máy lọc dầu nội địa như Nghi Sơn và Bình Sơn đóng vai trò quan trọng trong việc giảm bớt sự phụ thuộc vào nhập khẩu. Việc dự trữ không chỉ nằm ở các kho xăng thành phẩm mà còn nằm ở lượng dầu thô đầu vào và các sản phẩm trung gian trong quá trình lọc hóa dầu. Hệ thống dự trữ quốc gia còn bao gồm các kho chiến lược được nhà nước quản lý riêng biệt, tách rời khỏi hoạt động kinh doanh thương mại của doanh nghiệp.

Cơ chế điều hành giá và vai trò của Quỹ bình ổn

Một điểm gây tranh cãi khác là tình trạng của Quỹ Bình ổn giá xăng dầu (BOG). Khi quỹ này chạm mức 0 đồng hoặc âm, nó thường bị coi là dấu hiệu của sự cạn kiệt nguồn lực điều hành. Tuy nhiên, Quỹ BOG về bản chất là một công cụ tài chính dùng để giảm thiểu biên độ dao động của giá bán lẻ so với giá thế giới, chứ không phải là nguồn tiền để mua xăng dầu dự trữ.

Nghị định 80/2023/NĐ-CP đã mang lại những thay đổi căn bản trong cách thức điều hành, rút ngắn chu kỳ điều chỉnh giá từ 10 ngày xuống còn 7 ngày, thực hiện vào thứ Năm hàng tuần. Việc rút ngắn chu kỳ này giúp giá trong nước bám sát hơn với biến động của thị trường Singapore và thế giới, từ đó giảm áp lực phải sử dụng Quỹ BOG để bù đắp sai lệch.

Việc Quỹ BOG ở mức thấp chỉ cho thấy rằng trong giai đoạn trước đó, cơ quan điều hành đã sử dụng hết công cụ này để kìm hãm đà tăng giá, nhằm bảo vệ chỉ số CPI và hỗ trợ người tiêu dùng. Điều này không ảnh hưởng trực tiếp đến việc có hay không có xăng để bán tại các trạm xăng. Sự khan hiếm hàng (nếu có) thường đến từ các vấn đề về chiết khấu giữa đầu mối và đại lý, hoặc sự đứt gãy trong chuỗi logistics quốc tế, chứ không phải do thiếu hụt tiền trong quỹ bình ổn.

Phân tích mối liên hệ kỹ thuật giữa xăng dầu và hệ thống điện

Một trong những sai lầm phổ biến nhất trong các thông tin lan truyền trên mạng xã hội là cho rằng hết xăng dầu sẽ dẫn đến mất điện diện rộng ngay lập tức. Để phản bác luận điểm này, cần phân tích kỹ cấu trúc nguồn điện của Việt Nam và vai trò thực tế của nhiên liệu lỏng trong quá trình sản xuất điện.

Cơ cấu nguồn điện và tỷ trọng nhiên liệu hóa thạch

Theo các báo cáo vận hành hệ thống điện thực tế trong quý I năm 2025, điện năng tại Việt Nam được sản xuất từ một danh mục nguồn đa dạng, trong đó xăng dầu chỉ chiếm một tỷ trọng rất nhỏ, chủ yếu đóng vai trò dự phòng hoặc hỗ trợ khởi động.

Dữ liệu trên cho thấy nhiệt điện than và thủy điện vẫn là hai cột trụ chính, chiếm gần 76% tổng sản lượng hệ thống. Xăng dầu (dầu DO, FO) không phải là nguồn phát điện chính. Dầu FO (Mazut) chủ yếu được sử dụng trong các nhà máy nhiệt điện cũ hoặc các lò hơi công nghiệp, trong khi dầu DO được dùng để khởi động các nhà máy điện than hoặc chạy các máy phát điện dự phòng tại chỗ. Do đó, kịch bản "hết xăng dẫn đến mất điện toàn quốc" là không phù hợp với thực tế kỹ thuật của lưới điện Việt Nam.

Vai trò của dầu DO/FO trong an ninh hệ thống

Dù chiếm tỷ trọng sản lượng thấp, nhưng các loại dầu nặng như FO vẫn có vai trò nhất định trong việc đảm bảo tính ổn định của hệ thống vào các giờ cao điểm cực đoan hoặc khi các nguồn khí tự nhiên bị suy giảm. Dầu FO có độ nhớt cao, giá thành rẻ hơn so với các nhiên liệu tinh lọc khác và dễ dàng lưu kho số lượng lớn cho các tình huống khẩn cấp.

Trong kế hoạch vận hành hệ thống điện năm 2026, Bộ Công Thương đã tính đến phương án huy động các nguồn điện chạy dầu giá cao, thậm chí là huy động cả máy phát điện diesel của các khách hàng lớn trong trường hợp mất cân đối cung cầu cục bộ vào mùa khô. Điều này cho thấy xăng dầu là một mắt xích hỗ trợ cuối cùng (last resort) chứ không phải là nguyên liệu đầu vào thiết yếu hàng ngày cho lưới điện quốc gia.

Thực trạng và nguy cơ thiếu điện: Một bức tranh phức tạp

Mặc dù xăng dầu không trực tiếp gây ra mất điện, nhưng nguy cơ thiếu điện tại Việt Nam, đặc biệt là khu vực miền Bắc, là một thực tế đã được các cơ quan quản lý thừa nhận và đang nỗ lực tìm giải pháp khắc phục. Sự thiếu hụt này không đến từ việc "hết xăng", mà đến từ sự hội tụ của nhiều yếu tố từ thủy văn, hạ tầng đến tốc độ phát triển nguồn điện mới.

Bài học từ cuộc khủng hoảng điện năm 2023

Năm 2023, khu vực miền Bắc đã phải chịu tình trạng tiết giảm điện cưỡng bức vào đầu tháng 6, gây ảnh hưởng lớn đến đời sống và sản xuất. Nguyên nhân cốt lõi đã được chỉ rõ: sự kết hợp giữa hạn hán kỷ lục khiến các hồ thủy điện cạn nước dưới mực nước chết, nhu cầu sử dụng điện tăng vọt do nắng nóng cực đoan, và sự cố tại một số tổ máy nhiệt điện than lớn không được sửa chữa kịp thời.

Sự cố này đã bộc lộ điểm yếu nhất của hệ thống điện miền Bắc: sự phụ thuộc quá lớn vào thủy điện và nhiệt điện than, trong khi năng lực truyền tải liên miền chưa đủ mạnh để đưa điện từ miền Nam và miền Trung ra hỗ trợ. Điều này dẫn đến một nghịch lý là trong khi miền Nam có thể dư thừa công suất năng lượng tái tạo vào ban ngày, thì miền Bắc vẫn phải cắt điện luân phiên vì không thể truyền tải hết lượng điện này ra ngoài.

Giải pháp hạ tầng: Đường dây 500kV mạch 3 Quảng Trạch - Phố Nối

Để giải quyết căn bản vấn đề truyền tải, dự án đường dây 500kV mạch 3 từ Quảng Trạch đến Phố Nối đã được triển khai thần tốc và hoàn thành vào năm 2024. Đây là một kỳ tích của ngành điện Việt Nam khi hoàn thành 519km đường dây qua địa hình phức tạp của 9 tỉnh chỉ trong hơn 6 tháng thi công.

Dự án này có tổng mức đầu tư trên 22.300 tỷ đồng và đóng vai trò như một "đại lộ năng lượng", giúp nâng công suất truyền tải từ miền Trung ra miền Bắc từ khoảng 2.200 MW lên 5.000 MW. Sự hiện diện của mạch 3 giúp giảm đáng kể rủi ro thiếu điện miền Bắc trong năm 2025 và 2026 bằng cách tối ưu hóa việc huy động nguồn lực từ các nhà máy điện khí và năng lượng tái tạo tại khu vực phía Nam.

Dự báo và kịch bản cung ứng điện cho năm 2026

Năm 2026 được dự báo là một năm quan trọng với nhiều sự kiện chính trị và mục tiêu kinh tế lớn. Do đó, công tác đảm bảo điện được Bộ Công Thương nâng tầm thành nhiệm vụ chính trị đặc biệt quan trọng. Tuy nhiên, các thách thức vẫn còn hiện hữu và cần được phân tích dựa trên các giả định về khí hậu và phụ tải.

Ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và hiện tượng ENSO

An ninh điện của Việt Nam chịu ảnh hưởng trực tiếp từ các chu kỳ khí hậu El Nino và La Nina. Dự báo cho thấy pha La Nina sẽ duy trì đến đầu năm 2026, mang lại lượng mưa tích cực cho các hồ chứa thủy điện, giúp cải thiện sản lượng điện từ nguồn này. Nhiều nhà máy thủy điện hiện đang duy trì mực nước cao và ở trạng thái sẵn sàng huy động tối đa cho cao điểm mùa khô năm 2025-2026.

Tuy nhiên, sự quay trở lại của El Nino vào cuối năm 2026 kết hợp với nền nhiệt toàn cầu tăng cao do biến đổi khí hậu có thể dẫn đến những đợt nắng nóng kỷ lục và sớm hơn bình thường. Điều này tạo ra một kịch bản rủi ro kép: nhu cầu điện cho làm mát tăng mạnh trong khi lưu lượng nước về các hồ chứa suy giảm nhanh chóng.

Kế hoạch vận hành và nhu cầu phụ tải 2026

Bộ Công Thương đã ban hành Quyết định số 3477/QĐ-BCT phê duyệt phương thức vận hành hệ thống điện quốc gia năm 2026 với ba kịch bản sản lượng khác nhau để chủ động điều hành.

Để đáp ứng sản lượng khổng lồ này, EVN và các đơn vị liên quan phải thực hiện một loạt các giải pháp đồng bộ. Trong đó, việc đưa các dự án nguồn điện lớn vào vận hành đúng tiến độ là ưu tiên hàng đầu. Ví dụ, tổ máy số 2 của Nhiệt điện Vũng Áng II cần phải hoàn thành trước cao điểm mùa khô năm 2026 để bổ sung công suất cho miền Bắc. Ngoài ra, các dự án mở rộng thủy điện như Trị An cũng đang được đẩy nhanh tiến độ để tăng khả năng phủ đỉnh phụ tải.

Thách thức từ việc chậm tiến độ các dự án nguồn điện nền

Một vấn đề nghiêm trọng mà hệ thống điện Việt Nam đang đối mặt là tốc độ bổ sung nguồn điện mới đang chậm hơn đáng kể so với nhu cầu thực tế. Năm 2025, toàn hệ thống chỉ bổ sung được khoảng 6.400 MW, trong khi theo Quy hoạch điện VIII điều chỉnh, giai đoạn tới cần bổ sung trên 20.000 MW mỗi năm mới có thể đáp ứng mục tiêu phát triển đến năm 2030.

Sự chậm trễ này đặc biệt rõ rệt ở các dự án nhiệt điện khí LNG. Mặc dù các dự án kho cảng như LNG Thị Vải đã đi vào vận hành và dự kiến mở rộng công suất lên 3 triệu tấn/năm vào năm 2026, nhưng việc triển khai các nhà máy điện hạ nguồn vẫn gặp nhiều vướng mắc về thủ tục đầu tư và cơ chế giá điện. Nếu không có các nguồn điện khí linh hoạt này, hệ thống sẽ rất khó khăn trong việc điều tiết sự biến động của năng lượng tái tạo.

Sự chuyển dịch sang xe điện và tác động đến hạ tầng năng lượng

Mối liên hệ giữa xăng dầu và điện năng đang có một bước ngoặt mới thông qua lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông. Quyết định số 876/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ đã đặt ra những mốc thời gian cụ thể: từ năm 2025, 100% xe buýt mới tại Hà Nội và TP.HCM sử dụng năng lượng xanh; đến năm 2030 thí điểm cấm xe máy xăng tại một số khu vực nội đô.

Sự bùng nổ của xe điện (EV) không chỉ giúp giảm bớt sự phụ thuộc vào xăng dầu nhập khẩu mà còn tạo ra một lớp phụ tải điện mới khổng lồ. Điều này đòi hỏi ngành điện phải tính toán lại công tác dự báo phụ tải, đặc biệt là tại các khu đô thị lớn, nơi hạ tầng lưới điện hạ thế có thể bị quá tải khi hàng ngàn xe điện cùng sạc vào giờ cao điểm tối. Các giải pháp như lắp đặt hệ thống pin lưu trữ (BESS) trên lưới điện phân phối đang được EVN nghiên cứu triển khai để ổn định điện áp và đảm bảo cung ứng.

Sự giao thoa này cho thấy xăng dầu và điện không còn là hai lĩnh vực hoạt động độc lập. Một sự thiếu hụt xăng dầu kéo dài có thể thúc đẩy người dân chuyển sang xe điện nhanh hơn, từ đó tạo áp lực ngược lại lên hệ thống điện. Ngược lại, nếu điện không ổn định, niềm tin của người tiêu dùng vào xe điện sẽ suy giảm, duy trì sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.

Phân tích tác động kinh tế và hệ thống logistics

Thông tin về việc "hệ thống logistics sẽ gián đoạn" do thiếu xăng dầu là một luận điểm có cơ sở hơn so với việc mất điện, nhưng cần được nhìn nhận một cách thận trọng. Xăng dầu chiếm tới 30-40% chi phí cấu thành vận tải. Khi giá xăng dầu tăng cao hoặc nguồn cung cục bộ bị hạn chế, chuỗi cung ứng hàng hóa sẽ ngay lập tức chịu ảnh hưởng về giá thành và thời gian giao nhận.

Tuy nhiên, hệ thống logistics của Việt Nam có khả năng thích nghi khá tốt. Các doanh nghiệp vận tải lớn thường có các hợp đồng cung ứng dài hạn với các đầu mối xăng dầu, đảm bảo ưu tiên nguồn cung ngay cả khi thị trường lẻ gặp khó khăn. Nguy cơ gián đoạn toàn diện chỉ xảy ra trong các kịch bản cực đoan như chiến tranh hoặc cấm vận toàn cầu, những tình huống vượt xa phạm vi điều hành giá trong nước.

Cơ cấu năng lượng trong giao thông vận tải cũng đang đa dạng hóa. Ngoài xăng dầu, các phương thức vận tải bằng đường sắt (chạy điện) và đường thủy đang được khuyến khích để giảm tải cho đường bộ. Điều này giúp nền kinh tế giảm bớt sự nhạy cảm quá mức với biến động giá xăng dầu thế giới.

Quan điểm về việc liệu Việt Nam có thực sự thiếu điện hay không?

Để trả lời câu hỏi liệu Việt Nam có thực sự thiếu điện hay không, cần phải định nghĩa rõ khái niệm "thiếu". Nếu hiểu "thiếu điện" là tình trạng cạn kiệt năng lượng trên toàn quốc dẫn đến bóng tối bao trùm, thì câu trả lời là KHÔNG. Hệ thống điện Việt Nam có tổng công suất lắp đặt đứng đầu Đông Nam Á và nguồn cung năng lượng sơ cấp (than, nước, gió, mặt trời) vẫn đang được khai thác hiệu quả.

Tuy nhiên, nếu hiểu "thiếu điện" là nguy cơ mất cân đối cung - cầu trong những thời điểm cực đoan tại những khu vực cụ thể, thì câu trả lời là CÓ NGUY CƠ HỮU HÌNH.

Các lập luận ủng hộ khả năng đảm bảo điện

1. Hạ tầng truyền tải: Đường dây 500kV mạch 3 giúp phá bỏ "nút thắt cổ chai" truyền tải ra miền Bắc, cho phép huy động tối đa công suất từ miền Nam và miền Trung.

2. Khí hậu thuận lợi ngắn hạn: La Nina giúp các hồ thủy điện tích nước tốt, chuẩn bị nguồn lực quan trọng cho giai đoạn cao điểm 2025-2026.

3. Kế hoạch điều hành chủ động: Bộ Công Thương và EVN đã xây dựng các kịch bản ứng phó chi tiết, bao gồm cả việc huy động các nguồn điện giá cao và thực hiện các chương trình điều chỉnh phụ tải chủ động.

4. Sự phục hồi của nhiệt điện: Sau các sự cố năm 2023, công tác duy tu bảo dưỡng định kỳ tại các nhà máy điện than được thực hiện nghiêm ngặt hơn, đảm bảo độ khả dụng cao cho các tổ máy.

Các lập luận cảnh báo rủi ro thiếu hụt

1. Tốc độ tăng trưởng phụ tải: Nhu cầu điện luôn tăng nhanh hơn tốc độ phát triển nguồn điện mới. Chỉ một đợt nắng nóng kéo dài vượt dự báo có thể khiến nhu cầu vượt quá khả năng đáp ứng tức thời của lưới điện.

2. Sự phụ thuộc vào nguồn điện truyền thống: Nhiệt điện than (chiếm 56% sản lượng) vẫn đối mặt với rủi ro sự cố kỹ thuật và biến động giá than thế giới. Thủy điện thì phụ thuộc hoàn toàn vào thiên nhiên.

3. Năng lượng tái tạo chưa thể là "nguồn nền": Thiếu hệ thống lưu trữ năng lượng (BESS) quy mô lớn khiến hàng chục ngàn MW điện mặt trời và điện gió không thể giúp ích nhiều vào các giờ cao điểm tối (18h-22h).

4. Chậm tiến độ các dự án trọng điểm: Việc các nhà máy điện khí LNG và các dự án truyền tải nội miền chậm tiến độ tạo ra những "khoảng trống" công suất trong tương lai gần.

Kết luận thực tế về tình hình năng lượng

Thực tế hiện nay cho thấy Việt Nam không đứng trước bờ vực của một cuộc khủng hoảng năng lượng theo kiểu "sụp đổ hoàn toàn". Những thông tin lan truyền về việc hết xăng dẫn đến mất điện là sự phóng đại thiếu cơ sở kỹ thuật.

Tuy nhiên, hệ thống năng lượng quốc gia đang ở trong trạng thái "căng thẳng có kiểm soát". Nguy cơ thiếu điện cục bộ tại miền Bắc vào các tháng 5, 6, 7 của năm 2026 là hoàn toàn có thể xảy ra nếu các điều kiện bất lợi (nắng nóng cực đoan, sự cố nhà máy than, thủy văn kém) cùng lúc hội tụ. Đây không phải là một sự thiếu hụt năng lượng tổng thể, mà là sự thiếu hụt công suất khả dụng tại thời điểm đỉnh tải.

Việc đảm bảo an ninh năng lượng đòi hỏi một chiến lược tổng thể, từ việc điều hành giá xăng dầu bám sát thị trường để đảm bảo lưu thông hàng hóa, đến việc đầu tư mạnh mẽ vào nguồn điện nền và lưới điện thông minh. Người dân và doanh nghiệp cần có cái nhìn bình tĩnh, dựa trên các số liệu thực tế để có kế hoạch sản xuất và tiêu dùng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả, góp phần cùng nhà nước giảm bớt áp lực cho hệ thống trong các giai đoạn cao điểm.

An ninh năng lượng không chỉ là câu chuyện của ngành điện hay ngành xăng dầu, mà là sự phối hợp nhịp nhàng của toàn bộ hệ thống chính trị và ý thức của cộng đồng. Với sự hoàn thành của các công trình hạ tầng then chốt và cơ chế điều hành ngày càng linh hoạt, Việt Nam có đủ cơ sở để tự tin vượt qua các thách thức về năng lượng trong giai đoạn 2025-2030, tiến tới một tương lai năng lượng xanh và bền vững.

Nguồn trích dẫn

1. Dự trữ xăng dầu đảm bảo tối thiểu nhu cầu sử dụng 30 ngày - Petrolimex, https://www.petrolimex.com.vn/nd/bao-chi-viet-ve-petrolimex-va-xang-dau/du-tru-xang-dau-dam-bao-toi-thieu-nhu-cau-su-dung-30-ngay.html 2. TÀI-LIỆU-HỘI-NGHỊ-góp-ý-sửa-dổi-ND-về-KDXD.docx - VIB Online, https://vibonline.com.vn/wp-content/uploads/2023/02/TA%CC%80I-LIE%CC%A3%CC%82U-HO%CC%A3%CC%82I-NGHI%CC%A3-go%CC%81p-y%CC%81-su%CC%9B%CC%89a-do%CC%82%CC%89i-ND-ve%CC%82%CC%80-KDXD.docx 3. Thời gian điều hành giá xăng dầu vào thứ Năm hàng tuần, https://baochinhphu.vn/thoi-gian-dieu-hanh-gia-xang-dau-vao-thu-nam-hang-tuan-102231117170612905.htm 4. Hòa Bình, ngày 17 tháng 11 năm 2023 - Cơ sở dữ liệu Quốc gia Văn bản quy phạm pháp luật, https://vbpl.vn/hoabinh/Pages/vbpq-print.aspx?ItemID=164893 5. Tình hình hoạt động quý I năm 2025; mục tiêu, nhiệm vụ công tác tháng 4 năm 2025 - EVN, https://www.evn.com.vn/d/vi-VN/news/Tinh-hinh-hoat-dong-quy-I-nam-2025-muc-tieu-nhiem-vu-cong-tac-thang-4-nam-2025-60-142-502155 6. Tổng sản lượng điện toàn hệ thống quý I/2025 đạt 72,2 tỷ kWh - Nhandan.vn, https://nhandan.vn/tong-san-luong-dien-toan-he-thong-quy-i2025-dat-722-ty-kwh-post870075.html 7. Dầu FO (Dầu Mazut) là gì? Có ứng dụng như thế nào trong đời sống?, https://nsrp.vn/vi/latest-article/dau-fo-la-gi/ 8. Lò đốt dầu FO- Tìm hiểu lò đốt dầu fo và xu hướng tương lai của lò đốt dầu và dầu fo., https://hex-boilers.com/lo-dot-dau-fo-tim-hieu-lo-dot-dau-fo-va-xu-huong-tuong-lai-cua-lo-dot-dau-va-dau-fo-.html 9. Bộ Công Thương ban hành Kế hoạch cung cấp điện và vận hành ..., https://tapchicongthuong.vn/bo-cong-thuong-ban-hanh-ke-hoach-cung-cap-dien-va-van-hanh-he-thong-dien-nam-2026-332023.htm 10. kết quả thực hiện kế hoạch năm 2023 - EVN, https://www.evn.com.vn/userfile/User/minhhanh/files/2024/6/BaocaoTongketEVN2023.pdf 11. Đường dây 500kV mạch 3 Quảng Trạch - Phố Nối - EVN, https://evn.com.vn/d6/event/Duong-day-500kV-mach-3-Quang-Trach-Pho-Noi-6-12-154.aspx 12. Những cái nhất làm nên "kỳ tích" của dự án đường dây 500kV mạch 3 Quảng Trạch – Phố Nối - Báo Chính phủ, https://baochinhphu.vn/nhung-cai-nhat-lam-nen-ky-tich-cua-du-an-duong-day-500kv-mach-3-quang-trach-pho-noi-10224082716001061.htm 13. Thủ tướng dự lễ khánh thành đường dây 500 kV mạch 3, https://baochinhphu.vn/thu-tuong-du-le-khanh-thanh-duong-day-500-kv-mach-3-102240829083006205.htm 14. Đường dây 500kV mạch 3 Quảng Trạch-Phố Nối: Công trình của ý Đảng, lòng Dân, https://nhandan.vn/duong-day-500kv-mach-3-quang-trach-pho-noi-cong-trinh-cua-y-dang-long-dan-post855776.html 15. Bảo đảm cung ứng điện cao điểm năm 2026 và giai đoạn 2027 - 2030, https://eav.gov.vn/d/vi-VN/news-o/Bao-dam-cung-ung-dien-cao-diem-nam-2026-va-giai-doan-2027-2030-60-38-58978 16. Bộ Công Thương ban hành Chỉ thị về bảo đảm cung cấp điện trong thời gian cao điểm năm 2026 và giai đoạn 2027-2030 - Tapchicongthuong.vn, https://tapchicongthuong.vn/bo-cong-thuong-ban-hanh-chi-thi-ve-bao-dam-cung-cap-dien-trong-thoi-gian-cao-diem-nam-2026-va-giai-doan-2027-2030-459320.htm 17. La Nina ảnh hưởng tới khí hậu Việt Nam, https://mae.gov.vn/la-nina-anh-huong-toi-khi-hau-viet-nam-20027.htm 18. La Nina quay trở lại, doanh nghiệp thuỷ điện nào sẽ hưởng lợi nhất?, https://tapchicongthuong.vn/la-nina-quay-tro-lai--doanh-nghiep-thuy-dien-nao-se-huong-loi-nhat-122207.htm 19. El Nino trở lại vào cuối năm, thời tiết Việt Nam ra sao?, https://nongnghiepmoitruong.vn/el-nino-tro-lai-vao-cuoi-nam-thoi-tiet-viet-nam-ra-sao-d799443.html 20. Dự báo thời tiết năm 2026: Thời tiết cực đoan, nắng nóng sớm, gay gắt, thiên tai khó lường, https://nguoiquansat.vn/du-bao-thoi-tiet-nam-2026-thoi-tiet-cuc-doan-nang-nong-som-gay-gat-thien-tai-kho-luong-277864.html 21. Nắng nóng năm 2026 được dự báo đến sớm và gay gắt hơn - Môi trường & Cuộc sống, https://moitruong.net.vn/nang-nong-nam-2026-duoc-du-bao-den-som-va-gay-gat-hon-95994.html 22. EVN tổng kết năm 2025 và triển khai các nhiệm vụ trọng tâm năm 2026, https://nangluongvietnam.vn/evn-tong-ket-nam-2025-va-trien-khai-cac-nhiem-vu-trong-tam-nam-2026-35451.html 23. Dự án LNG tại Việt Nam - lngvietnam.com, https://lngvietnam.com/du-an-lng-tai-viet-nam 24. Các dự án điện khí LNG tại Việt Nam - DeltaGas, https://deltagas.com.vn/cac-du-an-dien-khi-lng-tai-viet-nam/ 25. Kinh doanh xăng dầu Việt Nam: Chuyển mình trước làn sóng xe điện và lộ trình cấm xe xăng - PIACOM, https://piacom.vn/kinh-doanh-xang-dau-viet-nam-chuyen-minh-truoc-lan-song-xe-dien-va-lo-trinh-cam-xe-xang/ 26. diễn biến ngành - VCBS, https://www.vcbs.com.vn/api/v1/ttpt-reports/download-with-token?download_token=edbe263b-28b3-489e-9550-1eaeaa97d76d&locale=vi